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为期40天的2025年春运于今天落下帷幕。春运期间，“坐着高铁游浙江”成为最热门的旅游出行方式之一。“铁路+旅游”的深度融合，碰撞出了怎样的火花？

搭乘着沪苏湖铁路，新一批长三角游客走进南浔古镇，体验江南水乡的独特魅力。“高铁开通了，差不多半个多小时就到这儿了，时间上就节省了很多成本。”外地游客说。

今年春运，新通车的沪苏湖铁路南浔站迎来旅客34万人次，一跃成为全省最热门的旅游站点之一。乘着不断增长的高铁客流，一个多月来，古镇对面的跳糠兜新村里，也相继开出了15家民宿，村民拿出自家的千张包、梅花饺等传统美食接待客人。今年春运，南浔古镇旅游总收入超过23亿元，同比增长147%。

湖州市南浔区南浔镇浔南村村民张智辉说：“我们也想抓住这波流量，把房子改造成了民宿。也确实高铁开通后，我们的生意特别火爆，给我们增加了不少收入。”

统计显示，今年春运启动以来，长三角铁路已发送旅客超9400万人次，日均发送旅客约248万人次。目前，浙江已进入全国高铁里程2000公里梯队，全省75%的市（县）实现了铁路通到家门口。

伴随着路网的完善，今年春运，“铁路＋文旅”的融合发展模式，成为各地旅游市场的新亮点。从全省看，不仅有沪苏湖铁路带火的南浔古镇，还有乘着杭台高铁游玩鲁迅故里、天姥山、天台山等大批名胜古迹，打造“浙东唐诗之路”铁路版；杭温高铁串联永嘉楠溪江、仙居神仙居、横店影视城等旅游目的地，感受“最美高铁旅游走廊”等，人气都很旺。

省发展规划研究院铁路PPP项目研究所高级经济师靳丽芳说：“我们新开的线路比如沪苏湖、杭温高铁，沿线有很多非常优质的人文旅游资源。这些旅游资源尤其在今年的春运期间，它沿线的井喷式发展，老百姓感受都很深刻，人流、客流、信息流都能充分互动起来。”

铁旅深度融合也催生了不少新的旅游现象。依托新开通的杭温高铁，今年春运假期，东阳各大景区游客量创下新高。为了方便游客，当地开通景区班车，不仅直达横店景区，还辐射带动卢宅景区、木雕小镇等周边景点人气，每天12个班次不间断运行。

东阳市惠民公共交通有限公司营运科科长董江平说：“旅游专线途径主要经过横店主要景区和有些酒店。假如说客流比较多，我们现场会调度，我们会增设机动车，增加班次运行。”

为了抢抓红利，各地积极行动。长三角地区联合推出“杭州+千岛湖+黄山”高铁计次票，桐庐打出“高铁票+瑶琳仙境、大奇山、天目溪漂流”门票7折优惠；嘉兴升级红色旅游专列，激发研学游市场活力。

嘉兴市文化广电旅游局资源开发处副处长李卓说：“把城、镇、村联系起来，推动了我们红色旅游、古镇旅游和乡村旅游的协同发展，为广大市民游客提供更好的出行服务和旅游体验。”

今年，浙江正大力实施旅游交通网络优化、旅游交通设施升级等五大行动，打造交通与文化、旅游相融合的精品旅游线路。力争到2027年，实现5A级旅游景区和国家级旅游度假区所在县（市）高铁站覆盖率达90％，打造出一批 “铁旅融合”的风景廊道。